Адрес для входа в РФ: toffler.online
Генератор изображений того же ChatGPT может изготавливать очень достоверно выглядящие чеки на оплату. Например,
руководитель венчурной компании Menlo Ventures Диди Дас опубликовал в Твиттере фотографию поддельного чека за обед в реальном стейк-хаусе в Сан-Франциско.
Выглядит это все очень реалистично. Раньше по таким запросам ИИ рисовал похожую картинку, но сильно лажал с надписями и цифрами.
Я, разумеется, сразу решил проверить это дело, и попросил модель 4o сгенерировать мне чек из ресторана Pura Brasa примерно на 320 евро, куда бы входили закуски, паэлья, прохладительные напитки и бутылка вина. Больше ничего не конкретизировал.
И вот что он мне выдал. Выглядит прям очень убедительно. И названия блюд почти правильно написал. Но, впрочем, есть и косячки. Вино без указания марки не может быть в чеке, также в Испании не включают проценты за обслуживание, а налог IVA - 21% а не 10. Но я уверен, что это можно конкретизировать. Также там есть надпись о том, что чек не может использоваться в качестве налогового документа, но это тоже несложно убрать.
И представляете, какие теперь возможности открываются перед людьми, которые сдают чеки для подтверждения представительских расходов? Какой широкий простор для манипуляций!
Юля Латынина о сериале "Переходный возраст" (моя рецензия). В орфографии оригинала, разумеется.
Если вы не знали, о чем cнята британская агитка Adolescence, которую Кир Стармер велел изучать в школах, - ну, о том, что ангельски выглядящие белые мальчики - это мизогины и все сплоть потенцальные преступники, сегодня он лайк ставит, а завтра девочку убьет, - так вот, по мнению критика Кати Степной, это фильм "основанный на реальных событиях", он "всколыхнул всех" и породил важную дискуссию в обществе о правой радикализации он-лайн. Я вот искренне не знаю, зачем так подмахивать любому лютому евросовку. Визжать от восторга от ареста Дурова. От снятия Ле Пен. От Стармера, который сажает людей за реальные посты о реальных убийствах белых девочек исламистами и предписывает в школах внедрять фильм, согласно которому любой белый мальчик - потенциальный преступник, и это надо покаяться и обсудить. Вот ведь ниже своего достоинства маститый критик сочтет хвалить фильм "Крымский мост" или Соловьева. Но тут жрут взахлеб, ложками наворачивают, хотя Стармер об этом вряд ли когда узнает.
Тут, как говорится, комментировать - только портить. Я ее теперь снова частенько почитываю - конечно, чисто поржать. Просто прикольно наблюдать за тем, во что она превратилась. В какие глубины известно чего залезает эта "талантливая и глубокая журналистка" (с) Венедиктов.
Пожарные тушат горящий электромобиль (EFE)
Заметка в автомобильном разделе спортивного журнала о литиевых батареях в автомобилях.
Использование литиевых батарей стало популярным в последние десятилетия. Впервые компания Sony выпустила их на рынок в 1991 году, и с тех пор они эволюционировали и используются практически во всех портативных электронных устройствах. Мобильные телефоны, планшеты, ноутбуки... Они также присутствуют в электромобилях, но при этом есть определенные риски.
Литиевые батареи так популярны, потому что хранят много энергии в небольшом пространстве, хотя и являются легковоспламеняющимися. Рафаэль Моро, 69 лет, в течение семи лет был директором пожарной бригады, гражданской обороны и муниципальной полиции Алькоркона, а сейчас является вице-президентом Испанской ассоциации пожарной охраны (Aself).
В интервью «Эль Мундо» пожарный объяснил опасность этих батарей: «Вы берете электромобиль с горящей литиевой батареей, погружаете его в воду, держите там несколько дней, а когда он вроде бы остывает, вынимаете его..... И он снова горит». В странах, где эти пожары тушат подобным образом, это происходит постоянно».
Он не хочет быть паникером, но ситуация осложнилась после гибели двух пожарных, пытавшихся потушить возгорание гибрида Porsche в гараже в Мадриде. «Литиевые батареи - это вызов, к которому мы, как страна, в целом не готовы», - говорит Рафаэль.
И добавляет: «Это гораздо более интенсивные пожары, чем обычные, их трудно потушить и они очень мало изучены. Но будьте осторожны, они возникают не только в электромобилях: эти батареи начинают использовать и в домах - для хранения солнечной энергии. Это серьезная проблема, потому что мы начнем наблюдать серьезные пожары в домах, и в зависимости от того, где они происходят, и у нас может не быть ресурсов, чтобы их потушить», - говорит он.
По-моему, пожарный нагнетает. Сами по себе электромобили воспламеняются крайне редко. Вот при аварии могут воспламениться, и это очень трудно тушить - тут да, с этим трудно поспорить.
По поводу батарей для хранения солнечной энергии в домах - такие батареи в той же Испании ставят минимум десяток лет, причем последние три года это вообще массовое явление (после временного резкого повышения тарифов на электроэнергию, очень многие стали себе устанавливать солнечные батареи).
Так вот, я не слышал ни об одном случае, чтобы такая батарея воспламенилась в чьем-нибудь доме. Так что зря он нагнетает, на мой взгляд. Я думаю, что это у него просто профессиональная деформация. Ну, как у моего дантиста, который каждый раз тревожно спрашивает: "Куришь?" Когда я отвечаю, что не курю уже 25 лет, он начинает улыбаться. Затем снова тревожно спрашивает: "А алкоголь употребляешь?" Когда я радостно отвечаю, что употребляю, причем каждый день, он начинает грустить. Также я подозреваю, что он очень хочет посоветовать мне вообще не есть, чтобы не портить едой зубы, но пока не решается дать такой совет.
Видать, совсем там плохи дела у путинских орков, если пропаганда эту идиотскую газовую трубу из Суджи сначала нарекла "уникальной военной операцией", потом ей установили памятник, а теперь попы-пропагандоны ее и вовсе называют "пращой, с помощью которой библейский царь, пророк Давид победил Голиафа". Жду новостей о том, что именно по этой трубе проползли те самые двадцать восемь панфиловцев.
Митрополит РПЦ сравнил подвиг бойцов, прошедших по подземной трубе в Суджу, с подвигом библейского царя-пророка
— Возникает вопрос: а где я сейчас должен быть? Любой мальчишка, который любит свою страну, скажет: «Я хочу быть там, где решается её судьба, — на линии боевого соприкосновения. Но не каждый может там оказаться. Поэтому мы сегодня здесь, и у нас есть возможность прикоснуться к тому, что происходит там», — сказал митрополит Екатеринбургский и Верхотурский Евгений.
Установленный в Екатеринбурге монумент «Труба» владыка сравнил с танками на постаментах в память о Великой Отечественной войне. А саму газовую трубу — с пращой, с помощью которой библейский царь, пророк Давид победил Голиафа. (Отсюда.)
У Никиты Небылицкого встретил отзыв о китайском внедорожнике Haval F7. В Испании они не продаются (хотя замечу, что уже появилось немало других китайцев), но я знаю, что их немало продается в РФ, так что интересно было почитать.
Небылицкий ее ругает конкретно. И пишет, за что. Мне самому приходилось сталкиваться с тем, что прокатные тачки показывали себя совершенно отвратно - просто в силу того, что были раздолбаны по-черному даже при относительно небольшом пробеге. Я знаю, что тут есть владельцы этих машин - что скажете? Интересны отзывы именно владельцев с большим опытом использования.
Короче прилетел я с утра в Будапешт и взял там в прокате машину на день. Потому что у меня вечером билет обратно домой. Без ограничений пробега в венгерском прокате мне дали только Хавал F7. Ну и ладно. Даже интересно проехаться на том, что в России в первой тройке продаж после Гранты и Весты и чего в Испании не продают. Взял я этот Хавал и поехал.
Знаете, я за свою жизнь объездил и оттестил очень много машин. Очень разных. О ушастого Запора и Махиндры, до Роллс-Ройса и Пагани Зонды. Мне никогда не попадалось машины, которая была бы идеальна во всём. Всегда есть что-то, за что можно попенять. И ровно так же мне пока не попадалось машины, в которой бы плохо было всё. Пока. Потому что вот она. Во всей красе. Хавал F7 это самая плохо сделанная машина, которую я в своей жизни видел. В ней не так вообще всё. В ней неудобно сидеть и невозможно найти правильной позы за рулём, чтобы и рулить было нормально, и спина не уставала.
В ней подвеска, которая на пологих волнах раскачивается как в продольном, так и в поперечном, направлении, и одновременно на острых взъёбышах она колом встаёт и их вообще не отрабатывает, которая шумная и на машине с пробегом 900 километров воспринимается как разъебошеная в хлам. В ней рулевое совершенно пустое посередине, что требует вцепляться в руль обеими руками, при этом на поворот руля машина сперва реагирует вообще никак, потом накреняется, а потом нехотя начинает въезжать в поворот, при этом если со скоростью в повороте чуть переборщить, что несложно, потому что способности держать поперечное ускорение в Хавале крайне посредственные, воя китайской пластмассовой и бездержаковой резиной, F7 начинает выползать наружу поворота, беспомощно мигая лампочкой ЕСП и лихорадочно и не к месту подтормаживая разные колеса. Траектории это не исправляет, а только суету создаёт.
Омерзительно в Хавале настроен вакуумник. Первая треть хода тормозной педали это ватное и неэффективное нечто, а потом машина клюёт носом, проваливаясь в отвратительно работающие на сжатие амморты. В упоре машина плавает по траектории даже если не перебарщивать со способностью резины цепляться за покрытие, из-за совершенно соплеобразного на скручивание кузова. Кстати к дефектам тормозной системы ещё можно отнести неспособность колодок держать температуру и неспособность дисков отдать тепло. По пути, перед самым Микулашем, есть маленький, километров пятнадцать, кусочек серпантина. Не адок, вроде Шаумянского перевала, а так, почти детский. И я даже особо по нему и не валил-то, дорога там дерьмо, а подвеска у Хавала вообще не энергоёмкая, но тормоза всё-равно начали вонять.
Мотор с коробкой и ECU это вообще нечто невообразимое. Это ж ворованный фольксвагеновский ЕА888 2008 года. Но видать нормально украсть китайцы не сдюжили. Там, типа, 210 сил. Ну вроде как, в спеках так сказано. Но едут эти 210 сил хуже, чем 130 дизельных в Пиже 2008, о который я Ондатре перегонял с пару недель назад из Толедо. И ладно бы он только не ехал, ты когда на газ нажимаешь, Хавал держит драматическую мхатовскую паузу секунды в четыре, а только после этого на акселератор как-то вообще начинает реагировать.
В F7 семиступенчатый двухдисковый робот, тоже вероятно спизженный у Фольксвагена и спиженный тоже очень плохо. Он суетит на переключениях, неадекватно подтыкает передачи и при плавном торможении перед сфетофорами дергает. Совокупно всё это больше похоже не на заводское изделие, а на самоделку, собранную с бору по сосенки на Алиэкспрессе и помойке. Даже в старо-давние времена конца восьмидесятых, Хундай Пони тех лет у корейцев куда больше был похож на машину. Про такие мелочи как запах фенола в салоне, мерзотный на ощупь резиновый кожзам и люфтящие кнопочки от детских игрушек я вообще молчу.
В Хавале как и во всех китайцах масса нелепых и совершенно бессмысленных мониторов, видимо они ими дыры в собственном образовании прикрыть пытаются. Но выходит это примерно так же, как у бикини выходит фигуру женскую прикрывать. При этом этот неедущий куколд кроссвера ещё и жрёт как сволочь. Средний расход по компу у меня вышел 14,2, а по заправке почти шестнадцать. И это при вполне себе лояльной средней 110. У меня почти семисотсильный Форментор из десяти при такой средней не вылезет. А тут пятнадцать, мать его, литров! Пятнадцать. На машине длиной меньше БМВ-тройки и мощностью двести сил.
Как можно было исхитриться в двадцать первом веке построить настолько хуёвое изделие, которое даже и машиной-то назвать как-то стыдно, ведро это, а не машина. Слава богу оно хоть не развалилось пока я это не вернул прокату назад. Ну нахрен впредь такие эксперименты, слава яйцам мне хоть оно всего на день досталось и проехал я за этот день чуть за шестьсот километров. А представляете на этом постоянно ездить? Не, уж увольте. Только по решению суда и за изнасилование крупного рогатого скота со смертельным исходом на этой срани долго ездить можно. И никак иначе. Я б даже своего садовника Сашу на это не посадил ездить за навозом для удобрения сада, потому что это бесчеловечно.
Фото из Википедии.
Odd René Andersen // "Always You".
Я в Бургундии - типичный портрет в интерьере. В руке - обязательная бутылка "Вдовы Амбал" - нашего культового кремана де Бургонь.
P.S. Ну да, нож типа неправильный, не для хамона. Но хамонный оказался тупой, а этот - остро заточенный шеф-нож, которым я хамон отлично и нарезал.
Я в Бургундии. Вчера скатались в район, где выращивают черешню - сейчас как раз короткий сезон цветения этих деревьев.
Ну и на обратном пути проехали через район городка Иранси - там делают очень хорошие пино-нуары, я обычно именно их пино-нуары покупаю, чтобы привезти в Испанию.
Нам тут рассказывают страшные вещи. Оказывается, Трамп начинает терять терпение.
Трамп начинает терять терпение в отношениях с Россией
У президента США Дональда Трампа заканчивается терпение в отношении России, пока Белый дом пытается достичь соглашения о прекращении огня в Украине, сообщили в пятницу, 4 апреля, источники на встрече министров иностранных дел стран НАТО в Брюсселе.
Ну что, я думаю, что настало время сделать ВТОРОЕ СЕРЬЕЗНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
